„Przełom w polityce gospodarczej”: dlaczego umowa z Air India może zasygnalizować nowy start
Wysocy urzędnicy powiedzieli, że sprzedaż Air India pomoże w podjęciu innych trudnych decyzji, które rząd chce podjąć.
Samoloty Air India są zaparkowane na międzynarodowym lotnisku im. Indiry Gandhi w New Delhi w Indiach, poniedziałek, sierpień. 30, 2021. (AP Photo/Manish Swarup) ten prywatyzacja Air India jest przesłaniem rządu dla rynków i globalnych inwestorów, że ma polityczną wolę, by ugryźć kulę reform.
Jego demonstracyjny efekt zostaje wzmocniony, ponieważ Air India zawsze była trudna do sprzedania, biorąc pod uwagę kolosalne straty i zadłużenie, pomimo ciągłego dopływu środków.
| Co ta umowa oznacza dla rządu, TatasProces ten był pracą dziewięciu miesięcy dla funkcjonariuszy unijnego Ministerstwa Finansów, którzy napotkali wiele przeszkód i musieli pozbyć się nadmiernego konserwatyzmu, który jest typowy dla biurokracji, powiedział urzędnik zaangażowany w ten proces.
Mówię do ta strona internetowa Sekretarz Finansów TV Somanathan powiedział: To ważny punkt zwrotny w ewolucji naszej polityki gospodarczej.
Urzędnicy stwierdzili, że transakcja tak trudna i złożona jak Air India w ramach otwartego, przejrzystego i konkurencyjnego procesu przetargowego, przyspieszy przyszłą prywatyzację.
Na pewno nastąpi zwrot, ponieważ oferenci zyskają większe zaufanie do zdolności rządu do zamykania transakcji, powiedział Tuhin Kanta Pandey, sekretarz w Departamencie Inwestycji i Zarządzania Aktywami Publicznymi (DIPAM).
Wysocy urzędnicy powiedzieli, że ta sprzedaż pomoże w podjęciu innych trudnych decyzji, które rząd chce podjąć. Nawet podczas Covid rząd podjął decyzję o przygotowaniu gruntu dla Indii, aby wykonały skok, gdy i kiedy działalność gospodarcza ożywi się, powiedział urzędnik.
Tym, co pomogło rządowi, było zainteresowanie Tata Group odzyskaniem linii lotniczej, którą pierwotnie obsługiwała. Urzędnicy twierdzili, że kierowali się względami finansowymi – najlepsza oferta od dowolnej strony. Ale wysoki rangą polityk BJP powiedział, że partia jest zadowolona, że narodowy przewoźnik przejdzie do grupy, która jest zakorzeniona w historii i ma spuściznę.
Ułatwia to polityczną sprzedaż decyzji, powiedział polityk, nie chcąc być wymienionym.
Nic dziwnego, że nikt z Kongresu Opozycji i lewicy — tradycyjny przeciwnik prywatyzacji — nie zareagował jak dotąd nieprzychylnie. W rzeczywistości były minister Kongresu, Milind Deora, powiedział w tweecie, że inne przynoszące straty zasilacze nadal wysysają ciężko zarobione pieniądze podatników i są wykorzystywane w imię opieki społecznej.
Świętujemy @airindiain dezinwestycji po dwóch dekadach nieudanych prób kolejnych rządów i słusznie.
Ale nie zapominajmy o innych przynoszących straty zasilaczach, które nadal wysysają ciężko zarobione pieniądze podatników i są wykorzystywane w imię opieki społecznej.
- Łagodna Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 8 października 2021
Wyprzedaż Air India, która znajduje się na odwrocie Ulepszenie Moody’s w perspektywie oceny ratingu Indii jako stabilnej z negatywnej nie należy rozpatrywać w odosobnieniu, powiedzieli urzędnicy.
| Grupa odzyskuje to, co zostało wyrwane sześćdziesiąt lat temuW ciągu ostatnich kilku miesięcy podjęto kilka decyzji, takich jak gwarancja zły bank a gotowość do zamiany zaległych należności w prywatnych firmach telekomunikacyjnych na kapitał własny sugeruje, że rząd chce iść naprzód w zgodzie z realiami rynkowymi.
Nawet podczas pracy nad umową z Air India rząd w pewnym momencie poczuł, że zamknięcie linii lotniczej jest jedyną opcją, jeśli obecna oferta się nie powiedzie.
Sekretarz DIPAM Pandey opisał transakcję jako wskrzeszenie linii lotniczej, która upadła pod ciężarem skumulowanych strat o wartości minus 44 000 rupii rupii crore netto.
Starszy emerytowany biurokrata, który był zaangażowany w proces dezinwestycji Air India, powiedział pod warunkiem zachowania anonimowości, że tym razem rząd nie ukrywał, jakie będą parametry przetargowe, i dlatego wprowadzono tak wiele zmian w warunkach proces.
Przywódcy polityczni byli zdecydowani sprywatyzować linię lotniczą. Gdyby tym razem się nie powiodła, następną propozycją byłoby zamknięcie go po prostu dlatego, że kontynuowanie ratowania go przez podatnika było nie do utrzymania, powiedział biurokrata.
Biuletyn Informacyjny| Kliknij, aby uzyskać najlepsze objaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej
Podziel Się Z Przyjaciółmi:
