Porównanie samolotów: Pakistan Thunder kontra indyjski Tejas

Będzie to pierwszy występ Tejasa na zagranicznych pokazach lotniczych i będzie porównywany z pakistańskim myśliwcem JF-17 Thunder wyprodukowanym przy pomocy Chin.

LCA Texas Mk-1

Indyjskie lekkie samoloty bojowe (LCA) Tejas dotarły do ​​bazy lotniczej Sakhir w zeszłym tygodniu, aby wziąć udział w Międzynarodowym Salonie Lotniczym Bahrajnu 2016, który odbędzie się 21 stycznia. Będzie to pierwszy występ Tejas na zagranicznych pokazach lotniczych i jest związany z w porównaniu z pakistańskim myśliwcem JF-17 Thunder wyprodukowanym przy chińskiej pomocy.

grzmot

JF-17 Thunder to myśliwiec trzeciej generacji, współprodukowany przez Pakistan Aeronautical Complex (PAC), Kamra i chińską Chengdu Aircraft Industry Corporation. Jest w służbie od 2010 roku, a PAC wypuścił 16. z 50 samolotów Block-2, aby uzupełnić czwartą eskadrę JF-17 PAF w zeszłym miesiącu.

Dachówka

LCA Tejas nie został jeszcze wprowadzony do IAF. Od 1984 roku Tejas jest projektowany i rozwijany przez Agencję Rozwoju Lotnictwa wraz z Hindustan Aeronautics Ltd oraz Organizacją Badań i Rozwoju Obrony. Piloci testowi wykonali ponad 3000 lotów na myśliwcu, który wciąż czeka na Ostateczne Zezwolenie Operacyjne IAF. IAF zamówił sześć eskadr (120 samolotów) Tejas Mark-1A, ale nie ma pewności co do harmonogramu wprowadzenia.

[powiązany-post]

Pojedynek

Jak obaj zawodnicy układają się przeciwko sobie? Ekspert lotniczy Angad Singh mówi, że między brakiem publicznie potwierdzonych danych na temat JF-17 (na przykład broni) a stanem rozwoju LCA Tejas, wszelkie porównania są z natury jabłkami do pomarańczy. Tejas i JF-17 zostały zaprojektowane zupełnie inaczej. Tejas był pomyślany jako myśliwiec nowej generacji — w Tejas jest wiele świetnych technologii, takich jak izraelski HMD. Dla Pakistanu JF-17 ma zastąpić starą flotę myśliwców Mirage III i Chengdu J-7, co uczynił.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: