Wyjaśnienie: wypadek United B-777, akcja w USA i dlaczego flota Indii jest jasna
W wyniku porady FAA United wycofało z eksploatacji 24 samoloty Boeing 777 napędzane wspomnianym modelem silnika.
Czy incydent ma wpływ na linie lotnicze w Indiach? Zdjęcie: Departament Policji Miotła Po niedzielnym incydencie — w którym samolot Boeing 777 obsługiwany przez United Airlines doznał awarii silnika wkrótce po starcie, powodując zanieczyszczenia z uszkodzonego silnika spaść z nieba powyżej Denver, Kolorado — Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) zamówił wycofanie tego konkretnego typu silnika z eksploatacji w oczekiwaniu na dalsze przeglądy.
Podczas gdy United jest jedynym amerykańskim operatorem tego konkretnego modelu, według FAA inne linie lotnicze, które z niego korzystają, znajdują się w Japonii i Korei Południowej, podała amerykańska agencja. Oto krótkie spojrzenie na skutki niedzielnego incydentu.
Co dokładnie wydarzyło się w niedzielę?
26-letni Boeing 777-200 lecący do Honolulu na Hawajach z Denver w Kolorado doznał częściowej awarii silnika wkrótce po starcie. To spowodowało, że część osłony silnika (zdejmowana pokrywa) oderwała się od reszty jednostki, co spadło na zaludnione przedmieście poza Denver. Podczas gdy samolot był w niepewnym stanie, jak widać na zdjęciach i filmach, które pojawiły się później, pilotom udało się wylądować – z 10 członkami załogi i 231 pasażerami na pokładzie – bezpiecznie z powrotem na międzynarodowym lotnisku w Denver.
DOŁĄCZ TERAZ :Ekspresowy kanał telegramu z wyjaśnieniem
Jakie kroki podjęto w następstwie incydentu?
Chociaż przyczyna incydentu nie została jeszcze ustalona i będzie znana po szczegółowym dochodzeniu, amerykańska FAA zwróciła się do linii lotniczych o przeprowadzenie natychmiastowych lub wzmożonych kontroli samolotów Boeing 777 wyposażonych w niektóre silniki Pratt & Whitney PW4000. To był model silnika, który brał udział w incydencie.
Sprawdziliśmy wszystkie dostępne dane dotyczące bezpieczeństwa po wczorajszym incydencie. Na podstawie wstępnych informacji doszliśmy do wniosku, że częstotliwość kontroli powinna być skrócona dla pustych łopatek, które są unikalne dla tego modelu silnika, używanego wyłącznie w samolotach Boeing 777, podała FAA.
Pasażer na United 328 nagrał to nagranie przedstawiające płomienie wystrzeliwujące z silnika. Niektórzy ludzie mówili mi, że odmawiali modlitwy i trzymali za ręce swoich bliskich, gdy wyglądali przez okno. Samolot był w drodze na Hawaje z Denver. Cieszę się, że wszyscy na pokładzie są bezpieczni #9Wiadomości pic.twitter.com/c8TNYlugU2
- Marc Sallinger (@MarcSallinger) 20 lutego 2021
W wyniku porady FAA United wycofało z eksploatacji 24 samoloty Boeing 777 napędzane wspomnianym modelem silnika. Według lokalnych doniesień prasowych japońskie władze transportowe zwróciły się również do Japan Airlines i All Nippon Airways o wycofanie z eksploatacji 32 samolotów tego modelu.
Czy ta decyzja dotyczy linii lotniczych w innych krajach, w tym w Indiach?
Według portalu analityczno-doradczego FlightGlobal, silniki z serii Pratt & Whitney 4000 są obsługiwane głównie przez linie lotnicze z USA, Japonii i Korei Południowej na swoich samolotach Boeing 777. W Indiach samolot Boeing 777 jest obsługiwany przez narodowego przewoźnika Air India, a także wchodzi w skład nowo zmodernizowanej floty VVIP, którą lata prezydent i premier. Jednak samoloty Boeing 777 linii Air India są napędzane silnikami General Electric GE90.
Podziel Się Z Przyjaciółmi:
