Wyjaśnienie: Co to jest nowy regionalny system nawigacji satelitarnej lub IRNSS?
System nawigacji może teraz zastąpić GPS na wodach Oceanu Indyjskiego do 1500 km od granicy z Indiami.

11 listopada Indie stały się czwartym krajem na świecie do posiadania niezależnego regionalnego systemu nawigacji satelitarnej uznanego przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) jako część Światowego Systemu Nawigacji Radiowej (WWRNS).
System nawigacji może teraz zastąpić GPS na wodach Oceanu Indyjskiego do 1500 km od granicy z Indiami. Proces uzyskania uznania dla indyjskiego regionalnego systemu nawigacji satelitarnej opartego na satelitach Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych trwał około dwóch lat. Statki handlowe na wodach indyjskich mogą teraz używać nowoczesnego i dokładniejszego systemu jako alternatywnego modułu nawigacyjnego, powiedział dyrektor generalny żeglugi Amitabh Kumar.
Co to jest indyjski regionalny system nawigacji satelitarnej?
IRNSS to niezależny regionalny system nawigacji satelitarnej opracowany przez Indie. Jest przeznaczony do dostarczania dokładnych informacji o pozycji, aby pomóc w nawigacji statków na wodach Oceanu Indyjskiego. Mógłby zastąpić należący do USA Globalny System Pozycjonowania (GPS) na Oceanie Indyjskim, rozciągający się do około 1500 km od granicy z Indiami.
Co oznacza uznanie IRNSS przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO)?
IMO jest wyspecjalizowaną agencją Organizacji Narodów Zjednoczonych odpowiedzialną za bezpieczeństwo i ochronę żeglugi oraz zapobieganie zanieczyszczeniu morza i atmosfery przez statki. Komitet Bezpieczeństwa na Morzu (MSC) IMO uznał IRNSS za element Światowego Systemu Nawigacji Radiowej (WWRNS) podczas swojej 102. sesji, która odbyła się praktycznie od 4 do 11 listopada. WWRNS, indyjski system nawigacyjny jest podobnie umieszczony jak GPS, najczęściej używany przez statki morskie na całym świecie lub rosyjski Globalny System Nawigacji Satelitarnej (GLONASS). Po USA, Rosji i Chinach, które mają własne systemy nawigacji, Indie stały się czwartym krajem, który posiada niezależny regionalny system nawigacji. Jednak w przeciwieństwie do GPS, IRNSS jest regionalnym, a nie globalnym systemem nawigacji. Według Dyrekcji Generalnej ds. Żeglugi przy Ministerstwie Portów, Żeglugi i Dróg Wodnych Unii jest to również znaczące osiągnięcie w kierunku inicjatywy „Atmanirbhar Bharat”. Ekspresowe wyjaśnienie jest teraz na Telegramie
Kto może korzystać z IRNSS?
Chociaż system będzie otwarty dla wszystkich, w tym dla agencji bezpieczeństwa, urzędnicy Generalnej Dyrekcji Żeglugi powiedzieli, że od teraz wszystkie statki handlowe, w tym małe statki rybackie, są upoważnione do korzystania z systemu. Statki z zainstalowanymi transponderami będą śledzone przez nawigację satelitarną pokazującą dokładną pozycję w regionie Oceanu Indyjskiego. Według dyrektora generalnego żeglugi Amitabha Kumara, w dowolnym momencie na wodach indyjskich znajduje się co najmniej 2500 statków handlowych, które mogą korzystać z IRNSS. Powiedział, że IRNSS to nowoczesny i dokładniejszy system nawigacji. System oparty jest na satelitach Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych (ISRO), które są wykorzystywane do nawigacji.
Dlaczego Indie musiały mieć własny system nawigacji?
Kumar powiedział, że nadmierne uzależnienie od jednego systemu (GPS) nie może być bezpieczne. Powiedział, że IMO zachęca kraje do projektowania własnych systemów nawigacji. Uznanie przyznane IRNSS trwało dwa lata. Szczegóły testów przeprowadzonych na statkach handlowych pod kątem poprawności działania systemu zostały zawarte w raporcie przygotowanym przez ISRO, który został przekazany do rozpatrzenia przez IMO. Po szczegółowej analizie Podkomitet ds. Nawigacji, Łączności oraz Poszukiwań i Ratownictwa (NCSR) IMO, podczas swojej 7. sesji, która odbyła się w styczniu 2020 r., zalecił MSC IMO przyjęcie IRNSS jako elementu WWRNS . Uznanie zostało przyznane na początku tego miesiąca. IMO wydała 11 listopada okólnik informujący o uznaniu IRNSS swoim państwom członkowskim.
Podziel Się Z Przyjaciółmi: