E-rachunek przewozowy: elektroniczny system śledzenia ruchu towarów, sposób na zatamowanie wycieków w ramach GST

System e- listów przewozowych, obecnie testowany przez 10 stanów, staje się obowiązkowy od 1 lutego. Co to za system, jak będzie działał?

W ramach systemu e- listów przewozowych nie będzie potrzeby posiadania oddzielnej karty tranzytowej dla każdego państwa – jeden e-list przewozowy będzie ważny w całym kraju na przemieszczanie towarów. (Ilustracja: CR Sasikumar)

Co to jest e-rachunek?

Elektroniczny list przewozowy lub system „e-listów drogowych” oferuje ramy technologiczne do śledzenia wewnątrzstanowych i międzystanowych przepływów towarów o wartości przekraczającej 50 000 Rs, w przypadku sprzedaży powyżej 10 km w nowym podatku od towarów i usług (GST ). W ramach systemu e- listów przewozowych nie będzie potrzeby posiadania oddzielnej karty tranzytowej dla każdego państwa – jeden e-list przewozowy będzie ważny w całym kraju na przemieszczanie towarów.

Zgodnie z zasadami notyfikowanych elektronicznych listów przewozowych każdy zarejestrowany dostawca będzie wymagał uprzedniej rejestracji on-line na portalu elektronicznego listu przewozowego w celu przemieszczania tych towarów. Przepisy określają również, że zezwolenia będą obowiązywać przez jeden dzień przy przewozie towarów na 100 km iw takiej samej proporcji przez kolejne dni. Urzędnicy podatkowi będą mieli prawo do kontrolowania elektronicznego listu przewozowego w dowolnym momencie podczas tranzytu w celu sprawdzenia uchylania się od płacenia podatków.

Każdy dostawca/odbiorca/przewoźnik może wygenerować e-list przewozowy. Po wygenerowaniu nie będzie potrzeby wypełniania wymaganych informacji w zeznaniu GST, ponieważ nastąpi automatyczne zgłoszenie GSTR-1 (w którym rejestrowane są szczegóły sprzedaży dokonanej przez sprzedającego na rzecz kupującego). Do śledzenia zostanie wygenerowany unikalny numer rachunku elektronicznego (EBN) oraz kod QR. Udostępnione zostaną również cyfrowe urządzenia za pośrednictwem aplikacji SMS/Android do generowania e-rachunków drogowych. Krajowe Centrum Informatyki (NIC) opracowało osobny portal dla e- listu przewozowego.

Kiedy zostanie wdrożony?

Postanowienia dotyczące elektronicznego listu przewozowego zostały zatwierdzone przez Radę GST pod przewodnictwem ministra finansów Aruna Jaitleya na posiedzeniu w dniu 5 sierpnia 2017 r. i notyfikowane 30 sierpnia. Zawiadomienie o elektronicznym liście przewozowym nie określało daty wprowadzenia. Urzędnicy rządowi powiedzieli, że system rachunków elektronicznych miał zostać wdrożony od 1 października, ale ten harmonogram nie był egzekwowany.

Przeczytaj także | E- list przewozowy: klucz do zatamowania wycieków przychodów

Na 22. posiedzeniu 6 października ubiegłego roku Rada GST podjęła decyzję o odroczeniu wdrożenia elektronicznego listu przewozowego. U podstaw odroczenia leżały obawy dotyczące funkcjonowania portalu GST Network. 6 października Jaitley powiedział, że system zostanie wprowadzony w sposób rozłożony ze skutkiem od 1 stycznia 2018 r. i wdrożony w całym kraju ze skutkiem od 1 kwietnia.

Ponieważ poślizg w październikowych przychodach GST spadł poniżej przewidywanego miesięcznego celu wynoszącego 91 000 crore rupii na 83,346 crore rupii (stan na 27 listopada), Centrum i stany zebrały się w grudniu, aby omówić sposoby na zatkanie luk, które umożliwiły uchylanie się od płacenia podatków.

Rada GST zebrała się 16 grudnia, aby zatwierdzić wcześniejsze wdrożenie systemu e-bilonu i podjęła decyzję o dobrowolnym wdrożeniu systemu dla handlu i przewoźników od 16 stycznia. Rada zatwierdziła również 1 lutego 2018 r. jako datę o obowiązkowe wprowadzenie elektronicznego listu przewozowego do międzypaństwowego przepływu towarów, w stosunku do wcześniej proponowanego terminu 1 kwietnia. Zatwierdziła 1 czerwca jako termin zarówno dla międzypaństwowego, jak i wewnątrzpaństwowego przepływu towarów. Państwa mają możliwość wyboru własnych terminów wdrożenia elektronicznego listu przewozowego dla wewnątrzpaństwowego przepływu towarów przed 1 czerwca 2018 r.

Jaki jest aktualny stan na poziomie stanowym nad e- listem przewozowym?

Dziesięć stanów rozpoczęło testy systemu e-way bill. Karnataka wdrożył system we wrześniu 2017 r., a następnie Radżastan, Uttarakhand i Kerala. Sześć kolejnych stanów — Haryana, Bihar, Maharasztra, Gujarat, Sikkim i Jharkhand — rozpoczęło we wtorek próby wystawienia rachunków drogą elektroniczną.

Czy w przypadku e-listów przewozowych obowiązują jakieś zwolnienia?

Rada GST zwolniła 154 produkty powszechnego użytku, takie jak mięso, ryby, twaróg, warzywa i niektóre zboża, krew ludzka, LPG dla gospodarstw domowych i nafta dla publicznego systemu dystrybucji (PDS). System nie będzie miał zastosowania do towarów przewożonych środkami transportu niezmotoryzowanego oraz towarów przewożonych z portu, lotniska, kompleksu ładunków lotniczych i lądowych stacji celnych do śródlądowego składu kontenerowego lub kontenerowej stacji towarowej do odprawy celnej.

Czy istnieją obawy ze strony przemysłu?

Handel i przemysł zgłosiły obawy, że system jest możliwą drogą do ponownego pojawienia się wąskich gardeł w łańcuchu dostaw oraz uznaniowych uprawnień urzędników podatkowych. Branża postrzega elektroniczny list przewozowy jako system, który w pewnym stopniu sprawdzi uchylanie się od płacenia podatków, ale może nie być w stanie go całkowicie powstrzymać. Dodaje również kolejną warstwę zgodności dla płatników GST i, w przypadku usterek technicznych, może powodować wąskie gardła w łańcuchu dostaw.

Rząd podkreślił uprawnienia przewoźników w przepisach dotyczących elektronicznego listu przewozowego dotyczące zgłaszania na portalu zatrzymania pojazdów powyżej 30 minut. Ponadto regulamin elektronicznego listu przewozowego ułatwia raportowanie online z kontroli i weryfikacji dokumentów.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: