Wyjaśnienie: Czynniki, które mogą powodować turbulencje przy ponownym uruchomieniu linii Jet Airways

Jet Airways 2.0 to odrodzony awatar Jet Airways Naresha Goyala, który był uziemiony od ponad dwóch lat.

Samoloty Jet Airways są widoczne zaparkowane na płycie lotniska Chhatrapati Shivaji w Bombaju. (Zdjęcie ekspresowe: Pradip Das, plik)

Jet Airways 2.0, wspierany przez biznesmena Murariego Lal Jalana i brytyjską firmę Kalrock Capital, ogłosił w poniedziałek, że linia lotnicza wznowi działalność w pierwszym kwartale przyszłego roku, z pierwszym lotem między New Delhi a Bombajem.

Co to jest Jet Airways 2.0?

Jet Airways 2.0 to odrodzony awatar Jet Airways Naresha Goyala, który był uziemiony od ponad dwóch lat. Linia lotnicza, która wszczęła postępowanie upadłościowe w Krajowym Trybunale Prawa Spółek (NCLT), założył konsorcjum Jalan-Kalrock na finansowanie swojej działalności i spłatę istniejących kredytodawców. W poniedziałek konsorcjum ogłosiło plany wznowienia działalności linii lotniczej. Jednak ścieżka, po której przewoźnik ponownie odleci, nie jest jeszcze do końca jasna.

Jakie są największe przeszkody we wznowieniu działalności linii lotniczej?

Po pierwsze, linia lotnicza wciąż nie ma gotowej floty. W oświadczeniu konsorcjum zauważyło, że planuje mieć ponad 50 samolotów w ciągu trzech lat, przy czym zamierza wznowić operacje krajowe do pierwszego kwartału 2022 r., a krótkodystansowe operacje międzynarodowe do trzeciego kwartału 2022 r. Jednak nie ma jeszcze sfinalizowania samolot, którym będzie operować. Samoloty są wybierane w oparciu o konkurencyjne długoterminowe rozwiązania leasingowe, powiedział Murari Lal Jalan. Pełniący obowiązki dyrektora generalnego linii lotniczej, kapitan Sudhir Gaur, powiedział: Zaczniemy od operacji krajowych na całej flocie samolotów wąskokadłubowych dzierżawionych od największych światowych leasingodawców samolotów, którzy zwrócili się do nas i z którymi nadal będziemy współpracować. Oprócz tego linia lotnicza nadal negocjuje z operatorami portów czasy i miejsca parkingowe. Proces przywracania uziemionego przewoźnika jest w toku, a istniejący certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC) jest już w trakcie procesu rewalidacji. Konsorcjum ściśle współpracuje z odpowiednimi władzami i koordynatorami portów lotniczych w zakresie przydzielania slotów, wymaganej infrastruktury lotniskowej i nocnego parkowania, poinformowała linia lotnicza w oświadczeniu.

Czy Jet Airways ma pracowników na pokładzie?

Dział zasobów ludzkich to kolejny aspekt, w którym Jet Airways 2.0 może napotkać pewne trudności, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że charakter działalności będzie wymagał personelu o kluczowym znaczeniu, takiego jak piloci, personel pokładowy, planiści sieci itp. Linia lotnicza poinformowała, że ​​zatrudniła już ponad 150 pełnoetatowych pracowników i zamierza zatrudnić kolejnych ponad 1000 pracowników w bieżącym roku finansowym we wszystkich kategoriach. Jednak pracownicy niegdysiejszych linii lotniczych złożyli apelację do Krajowego Trybunału Apelacyjnego ds. Prawa Spółek (NCLAT) przeciwko planowi odrodzenia Jalan-Kalrock. Kilka grup pracowników przeniosło trybunał apelacyjny domagając się wstrzymania postanowienia sądu upadłościowego zatwierdzającego plan rewitalizacji, ponieważ szkodził ich interesom. NCLAT uwzględnił zarzut i poprosił firmę o przedstawienie odpowiedzi. Po uziemieniu linii lotniczej kilkuset pracowników miało należności w wysokości od 3 do 85 lakh rupii każdy, ale w ramach planu rewitalizacji konsorcjum zaoferowało pracownikom ugodę w wysokości 23 000 rupii każdy, którą kilka związków zawodowych odrzuciło. Na zasadzie skonsolidowanej roszczenia pracowników o wartości 1265 crore rupii zostały przyjęte, a konsorcjum zaproponowało 52 crore rupii, aby uregulować swoje roszczenia.

Czy linia lotnicza wystartuje?

W tej chwili linia lotnicza musi zmierzyć się z wieloma przeszkodami, zanim będzie mogła wznowić zgodnie z planem do pierwszego kwartału przyszłego roku. Oprócz sprawy pracowników w NCLAT, państwowy pożyczkodawca Punjab National Bank (PNB) również zwrócił się do trybunału apelacyjnego, próbując unieważnić plan ratunkowy. Ponadto, aby możliwe było naprawienie sytuacji, Jet Airways 2.0 będzie wymagał niektórych z głównych miejsc, które posiadał w swoim pierwszym awatarze, które zostały przeniesione do innych linii lotniczych po ich uziemieniu w kwietniu 2019 r. Chociaż rząd nie zobowiązuje się do tych miejsc, skrócony rozkład lotów w wyniku ograniczeń wprowadzonych przez Covid19 może oznaczać, że linia lotnicza potencjalnie otrzyma przynajmniej część slotów, gdy będzie w stanie wykazać zdolność floty do działania.

Biuletyn Informacyjny| Kliknij, aby uzyskać najlepsze objaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej

Podziel Się Z Przyjaciółmi: