Rekompensata Za Znak Zodiaku
Podstawa C Celebryci

Dowiedz Się Kompatybilności Za Pomocą Znaku Zodiaku

Wyjaśnienie: indyjska klasa okrętów podwodnych Kalvari i jej strategiczne znaczenie

Okręty podwodne typu Kalvari mogą operować w szerokim zakresie działań morskich, w tym w operacjach przeciw okrętom wojennym i okrętom podwodnym, zbieraniu informacji wywiadowczych i obserwacji oraz układaniu min morskich.

INS Vagir, okręt podwodny Kalvari, okręt podwodny szturmowy Indii, Co to jest INS Vagir, uruchomiony INS Vagir, Indian ExpressIndian Naval Ship (INS) Vagir jest piątym z sześciu okrętów podwodnych klasy Kalvari budowanych przez stocznię sektora publicznego Mazagon Dock Ltd (MDL) w Bombaju. (Zdjęcie PTI)

Piąty szturmowy okręt podwodny typu Diesel Electric INS Vagir indyjskiej marynarki wojennej został zwodowany w Mazgaon Dock w Bombaju w czwartek. Spojrzenie na tę nowoczesną i niewidzialną klasę okrętów podwodnych, które zostały zbudowane w ramach Projektu 75 i których konstrukcja oparta jest na okrętach podwodnych klasy Scorpene.





Tło klasy Kalvari

Indian Naval Ship (INS) Vagir, zwodowany w czwartek, jest piątym z sześciu okrętów podwodnych klasy Kalvari budowanych przez stocznię sektora publicznego Mazagon Dock Ltd (MDL) w Bombaju.



Pozostałe jednostki w tej klasie to INS Kalvari, INS Khanderi, INS Karanj, INS Vela i INS Vagsheer. Spośród nich Kalvari i Khanderi zostały oddane do użytku w 2017 i 2019 roku, Vela i Karanj i przechodzą próby morskie, Vagir został już zwodowany, a Vagsheer jest w budowie. Po dzisiejszej premierze Vagir rozpocznie pracę z różnymi urządzeniami i próbami odbioru Harbour Acceptance Trials. Następnie załoga popłynie okrętem podwodnym na Sea Acceptance Trials, po którym okręt podwodny zostanie dostarczony Marynarce Wojennej.

Okręty podwodne obecnej klasy Kalvari biorą swoje nazwy od dawnych wycofanych z eksploatacji klas okrętów podwodnych o nazwie Kalvari, które obejmowały klasy Kalvari, Khanderi, Karanj i Vela — w tym Vela, Vagir, Vagshir. Wycofane ze służby klasy Kalvari i Vela były jednymi z najwcześniejszych okrętów podwodnych w indyjskiej marynarce wojennej po uzyskaniu niepodległości, która należała do radzieckiej klasy okrętów Foxtrot.



Wodowanie statku jest procesem przeniesienia statku ze stoczni na wodę i różni się od przekazania statku do eksploatacji, kiedy faktycznie wchodzi on do czynnej służby. Ekspresowe wyjaśnienie jest teraz na Telegramie

W mowie morskiej klasa statków to grupa statków, które mają tę samą markę, przeznaczenie i wyporność. W indyjskiej marynarce wojennej i straży przybrzeżnej okręty należące do określonej klasy mają określone nazwy. Często nazwy mają te same pierwsze litery, przedrostki, podobne znaczenia lub nazwy należą do określonego rodzaju słów, np. nazwy miast, osób, pojęć mitologicznych, zwierząt, rzek, gór, broni itp. Klasa jest ogólnie nazywana po pierwszym statku w kategorii. W niektórych przypadkach określona klasa statków bierze swoje nazwy od wcześniejszej klasy statków, które są obecnie wycofane z eksploatacji.



Podobnie jak Kalvari – co oznacza rekin tygrysi, Vagir został nazwany na cześć ryby piaskowej, drapieżnego gatunku morskiego. Nazwa Khanderi pochodzi od fortu na wyspie zbudowanego przez Chhatrapati Shivaji, który odegrał kluczową rolę w jego marynarce wojennej. Karanj został również nazwany na cześć wyspy położonej na południe od Bombaju.

Szczegóły techniczne



Konstrukcja okrętów podwodnych Kalvari opiera się na okrętach podwodnych klasy Scorpene zaprojektowanych i opracowanych przez francuski major obrony Naval Group dawniej DCNS i hiszpański podmiot państwowy Navantia. Ta klasa okrętów podwodnych ma układy napędowe Diesel Electric i są to głównie okręty podwodne typu „hunter-killer”, co oznacza, że ​​są przeznaczone do namierzania i zatapiania okrętów przeciwnika.

Okręty podwodne typu Kalvari mogą operować w szerokim zakresie działań morskich, w tym w operacjach przeciw okrętom wojennym i okrętom podwodnym, zbieraniu informacji wywiadowczych i obserwacji oraz układaniu min morskich. Te okręty podwodne mają około 220 stóp długości i 40 stóp wysokości. Może osiągnąć najwyższą prędkość 11 węzłów, gdy jest na powierzchni i 20 węzłów, gdy jest zanurzony.



Nowoczesne warianty okrętów podwodnych klasy Scorpence mają tak zwany napęd niezależny od powietrza (AIP), który umożliwia okrętom podwodnym niejądrowym działanie przez długi czas bez dostępu do tlenu powierzchniowego. Należy również zauważyć, że Organizacja Badań i Rozwoju Obrony (DRDO) prowadzi program budowy systemu AIP opartego na ogniwach paliwowych dla indyjskich okrętów podwodnych marynarki wojennej.

Okręty podwodne typu Kalvari są zdolne do wystrzeliwania różnego rodzaju torped i pocisków oraz są wyposażone w szereg mechanizmów obserwacyjnych i wywiadowczych.

INS Vagir, okręt podwodny Kalvari, okręt podwodny szturmowy Indii, Co to jest INS Vagir, uruchomiony INS Vagir, Indian ExpressOkręt podwodny piątej klasy skorpenowej „Vagir” z Projektu 75 podczas jego wodowania na wodach Morza Arabskiego przez Ministra Stanu ds. Obrony Shripad Naik za pośrednictwem wideokonferencji w Mazagaon Dock w Bombaju, czwartek, 12 listopada 2020 r. (Zdjęcie PTI: Shashank Parade )

Znaczenie strategiczne

Indie obecnie eksploatują jeden okręt podwodny w klasach Chakra i Arihant o napędzie atomowym, a ponadto 14 okrętów podwodnych należących do trzech klas kategorii Diesel Electric — Kalvari, Shishumar i Sindhughosh, z których niektóre się starzeją.

Okręty podwodne o napędzie atomowym i dieslowsko-elektrycznym mają wyznaczone role w Grupach Bojowych Lotniskowców, które są formacjami statków i okrętów podwodnych z lotniskowcami w roli głównej. Zgodnie z podstawowymi zasadami rozmieszczania okrętów podwodnych i minimalnym wymogiem dla Indii do stworzenia strategicznego odstraszania, istnieje określona liczba okrętów podwodnych obu typów, które Indie muszą mieć w czynnej służbie. Obecnie Indie mają mniejszą liczbę okrętów podwodnych niż jest to wymagane, a niektóre z nich obu typów znajdują się na różnych etapach budowy.

Pod koniec lat dziewięćdziesiątych, mniej więcej w czasie wojny w Kargil, ukształtował się trzyletni plan budowy łodzi podwodnych przez rdzennych mieszkańców, o których wiadomo, że mają dwie oddzielne serie linii do budowy okrętów podwodnych – o kryptonimie Projekt 75 i Projekt 75I – we współpracy z podmiotami zagranicznymi. Wiadomo również, że Ministerstwo Obrony umieściło mapę drogową dla okrętów podwodnych o indywidualnym projekcie i późniejszej budowie, co dodatkowo zwiększy liczbę w arsenale Marynarki Wojennej.

Uruchom w czwartek

Okręt podwodny, który do tej pory był identyfikowany jako „Yard 11879”, został zwodowany w czwartek w Kanhoji Angre Wet Basin firmy Mazagon Dock Limited (MDL). Minister stanu ds. obrony Shripad Yesso Naik przewodniczył ceremonii za pośrednictwem wideokonferencji z Goa, a okręt podwodny został formalnie nazwany Vagir zgodnie z tradycją marynarki wojennej przez jego żonę Vijaya Naik.

W uroczystości wzięli również udział wyżsi oficerowie i dygnitarze marynarki wojennej zarówno ze Zintegrowanego Dowództwa Ministerstwa Obrony (Marynarki Wojennej), Dowództwa Zachodniej Marynarki Wojennej, jak i przedstawicieli Grupy Marynarki Wojennej we Francji.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: