Wyjaśnienie: Cieśnina Ormuz, najważniejsza na świecie arteria naftowa

Eksplozje, które uszkodziły dwa tankowce na południe od cieśniny Ormuz, nastąpiły w czwartek miesiąc po tym, jak cztery statki stały się celem „ataków sabotażowych” u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Irańska marynarka wojenna spryskuje wodą, aby ugasić pożar tankowca na Morzu Omańskim, czwartek, 13 czerwca 2019 r. (AP Photo: Tasnim News Agency)

Eksplozje, które uszkodziły dwa tankowce na południe od cieśniny Ormuz, nastąpiły w czwartek miesiąc po tym, jak cztery statki stały się celem ataków sabotażowych u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Poniżej znajdują się szczegóły dotyczące Cieśniny:

Czym jest Cieśnina Ormuz?

* Cieśnina leży między Omanem a Iranem
* Łączy Zatokę na północ od niej z Zatoką Omańską na południu i Morzem Arabskim poza nim
* W najwęższym miejscu ma 21 mil (33 km) szerokości, a pas żeglugowy ma zaledwie 3 km szerokości w każdym kierunku
* Zjednoczone Emiraty Arabskie i Arabia Saudyjska szukały innych dróg ominięcia cieśniny, w tym budowy większej liczby rurociągów naftowych

Dlaczego to ma znaczenie?

* Prawie jedna piąta światowej ropy przepływa przez cieśninę – około 17,2 miliona baryłek dziennie (bpd) w porównaniu z konsumpcją około 100 milionów baryłek w 2017 roku, jak wynika z danych firmy analitycznej Vortexa
* Członkowie OPEC Arabia Saudyjska, Iran, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Kuwejt i Irak eksportują większość swojej ropy przez Cieśninę
* Katar, największy na świecie eksporter skroplonego gazu ziemnego (LNG), przesyła prawie cały swój LNG przez cieśninę

Napięcia polityczne

* Stany Zjednoczone nałożyły na Iran sankcje mające na celu powstrzymanie eksportu ropy
* Iran zagroził zakłóceniem dostaw ropy przez Cieśninę Ormuz, jeśli Stany Zjednoczone spróbują zdusić swoją gospodarkę
* Piąta Flota USA z siedzibą w Bahrajnie ma za zadanie ochronę żeglugi handlowej na obszarze WAŻNA PRZESZŁOŚĆ

Incydenty

* Podczas wojny iracko-irańskiej w latach 1980-1988 obie strony starały się wzajemnie zakłócać eksport ropy w ramach tak zwanej wojny tankowców
* W lipcu 1988 roku amerykański okręt wojenny Vincennes zestrzelił irański samolot pasażerski, zabijając wszystkich 290 osób na pokładzie, co według Waszyngtonu było wypadkiem, a Teheran powiedział, że był to celowy atak
* Na początku 2008 r. Stany Zjednoczone poinformowały, że irańskie statki zagroziły trzem statkom Marynarki Wojennej USA w Cieśninie
* W lipcu 2010 r. japoński tankowiec M Star został zaatakowany w Cieśninie przez grupę bojowników zwaną Brygady Abdullaha Azzama powiązaną z Al-Kaidą biorącą odpowiedzialność
* W styczniu 2012 r. Iran zagroził zablokowaniem cieśniny w odwecie za sankcje amerykańskie i europejskie wymierzone w jego dochody z ropy naftowej w celu powstrzymania programu nuklearnego Teheranu
* W maju 2015 r. irańskie statki zajęły kontenerowiec w Cieśninie i oddały strzały do ​​tankowca pod banderą Singapuru, który, jak twierdził, uszkodził irańską platformę wiertniczą
* W lipcu 2018 r. prezydent Hassan Rouhani zasugerował, że Iran może zakłócić handel ropą przez Cieśninę w odpowiedzi na apele USA o zmniejszenie eksportu ropy z Iranu do zera
* W maju 2019 r. cztery statki – w tym dwa saudyjskie tankowce – zostały zaatakowane u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich w pobliżu Fujairah, jednego z największych na świecie węzłów bunkrowania, tuż za Cieśniną Ormuz. Źródła: Reuters/Refinitiv/Energy Information Administration (Raporty Ahmada Ghaddar; montaż przez Jasona Neely)

Podziel Się Z Przyjaciółmi: