Wyjaśnienie: co ostatnie orzeczenie MTS oznacza dla Kataru i jego przestrzeni powietrznej

W czerwcu 2017 r. sąsiedzi Kataru, Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Bahrajn i Egipt zerwali z nim stosunki dyplomatyczne i gospodarcze, odcinając szlaki żeglugowe i przestrzeń powietrzną.

Chociaż blokada nadal obowiązuje, orzeczenie ICAO na korzyść Kataru w przyszłym roku oznaczałoby wielką wygraną dla tego kraju i jego narodowego przewoźnika Qatar Airways. (Zdjęcie: Reuters)

Ponad trzy lata po tym, jak nałożyli całkowitą blokadę na Katar, Arabia Saudyjska i jej sojusznicy doznali niepowodzenia ze strony Międzynarodowego Trybunału Sprawiedliwości (ICJ).

We wtorek najwyższy sąd ONZ (ONZ) odrzucił apelację Bahrajnu, Arabii Saudyjskiej, Egiptu i Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), które zakwestionowały uprawnienia Urzędu Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) do orzekania w sprawie legalności blokadę powietrzną, którą cztery narody nałożyły na Katar. ICAO to międzynarodowa agencja lotnicza ONZ.

Chociaż blokada nadal obowiązuje, orzeczenie ICAO na korzyść Kataru w przyszłym roku oznaczałoby wielką wygraną dla tego kraju i jego narodowego przewoźnika Qatar Airways.

Rządowe Biuro Komunikacji Kataru (GCO) napisało na Twitterze: Od początku nielegalnej blokady w czerwcu 2017 r. #Katar utrzymywał, że blokujące kraje działały nielegalnie i z naruszeniem prawa międzynarodowego. Dzisiejszy dzień oznacza kolejny krok naprzód w sprawie Kataru przeciwko krajom blokującym w @icao

Od początku nielegalnej blokady w czerwcu 2017 r. #Katar utrzymywał, że blokujące kraje działały nielegalnie iz naruszeniem prawa międzynarodowego. Dzisiejszy dzień oznacza kolejny krok naprzód w sprawie Kataru przeciwko krajom blokującym w @ikao . pic.twitter.com/DJj8QcK9OC

— Biuro Komunikacji Rządowej (@GCOQatar) 14 lipca 2020 r.

Blokada Kataru

W czerwcu 2017 r. potężne sąsiednie państwa arabskie Kataru, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Bahrajnu i Egiptu, postanowiły zerwać stosunki dyplomatyczne i gospodarcze z Katarem poprzez odcięcie szlaków żeglugowych i przestrzeni powietrznej w związku z rzekomym poparciem Doha dla terroryzmu w całym regionie i jego powiązaniami z Iranem.

Katar jednak zaprzecza popieraniu islamskiego ekstremizmu i szeroko potępił izolację jako wyraźny atak na jego suwerenność.

Przeczytaj także | Wyjaśnienie: Dlaczego ludzie protestują na dalekim wschodzie Rosji?

Sąsiedzi następnie wystawili 13-punktową listę żądań, które Doha ma spełnić w celu przywrócenia dawnych stosunków. Niektóre żądania obejmują zamknięcie przez Katar serwisów informacyjnych, takich jak Al-Dżazira, zerwanie więzi z radykalnymi grupami islamistycznymi, takimi jak Bractwo Muzułmańskie, zmniejszenie więzi z szyicką większością Iranu i usunięcie stacjonujących w tym kraju wojsk tureckich.

Od 2017 roku blokada Kataru obejmowała zamknięcie jego jedynej granicy lądowej (z Arabią Saudyjską), zatrzymanie katarskich statków przed wejściem do portów koalicji saudyjskiej oraz uniemożliwienie lotów katarskim samolotom w ich przestrzeni powietrznej. Obywatele Kataru zostali również wydaleni w ramach środków.

Spór w MTS

Zarzucając, że jego prawa do swobodnego przemieszczania się na mocy Konwencji o lotnictwie cywilnym z 1944 r. zostały naruszone, Katar zwrócił się do Urzędu Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), organu lotniczego ONZ utworzonego na mocy tej konwencji.

Ekspresowe wyjaśnieniejest teraz włączonyTelegram. Kliknij tutaj, aby dołączyć do naszego kanału (@ieexplained) i bądź na bieżąco z najnowszymi

W ICAO Arabia Saudyjska i jej sojusznicy argumentowali, że tylko ICJ powinien mieć uprawnienia do rozstrzygnięcia sporu, ponieważ wykracza on poza kwestie lotnicze. W 2018 r. ICAO wydała wyrok przeciwko koalicji saudyjskiej, uznając, że ma ona jurysdykcję do rozpoznania sprawy.

Cztery kraje następnie skierowały sprawę do MTS, który we wtorek poparł ustalenie ICAO 15-1. Oczekuje się, że ICAO wyda swój werdykt w sprawie blokady powietrznej w przyszłym roku, powiedział UN News.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: