Wyjaśnienie: Dlaczego droga ekspresowa Mumbai-Pune otrzymuje system zarządzania ruchem

Droga ekspresowa Mumbai-Pune Expressway wkrótce użyje systemu ze sztuczną inteligencją, aby ograniczyć wykroczenia drogowe i zwiększyć dyscyplinę. Dlaczego droga ekspresowa potrzebuje takiego systemu? Jakie są jego cechy?

Tunel Kamshet II na drodze ekspresowej Mumbai-Pune. (Zdjęcie ekspresowe: Arul Horizon, plik)

94-kilometrowa droga ekspresowa Mumbai-Pune zostanie wkrótce wyposażona w inteligentny (lub autostradowy) system zarządzania ruchem (I/HTMS). Przetarg na wybór agencji do wdrożenia systemu został ogłoszony przez Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC) w 2019 roku, ale nie przyniósł odpowiedzi. Proces został dodatkowo opóźniony z powodu blokady wywołanej przez Covid-19.

Ale już, wybrano najniższą ofertę spośród trzech oferentów, a kontrakt zostanie wkrótce rozstrzygnięty. Po przyznaniu, uruchomienie systemu po testach zajmie 9-10 miesięcy.

Czym jest Inteligentny System Zarządzania Ruchem?

ITMS to aplikacja wykorzystująca sztuczną inteligencję połączona z zaawansowanymi technologicznie kamerami, czujnikami i innymi systemami wykrywania wykroczeń drogowych, takimi jak przekroczenie prędkości i wycinanie pasów ruchu, zainstalowanymi na autostradach w celu zmniejszenia liczby wypadków oraz skutecznego zarządzania i regulacji ruchu, powstrzymującego szybką i niebezpieczną jazdę, incydent i łagodzenie wypadków.

System jest zaprojektowany w taki sposób, że zapewnia władzom aktualizacje w czasie rzeczywistym w ich konfiguracji Centralnego Centrum Dowodzenia jako część systemu, aby kontrolować osoby naruszające zasady ruchu drogowego.

Centrum kontroli będzie zlokalizowane w Lonavala. Urzędnik powiedział, że będą inne centra monitorowania na żywo przy licznikach pojazdów i punktach poboru opłat.

Dlaczego istnieje zapotrzebowanie na ITMS na drodze ekspresowej Mumbai-Pune?

Droga ekspresowa jest jednym z najbardziej ruchliwych arterii komunikacyjnych. Obecnie obsługuje około 60 000 pojazdów dziennie, a liczba ta stale rośnie. Na drodze ekspresowej doszło do licznych wypadków, ofiar śmiertelnych i korków.

Głównymi przyczynami wypadków są nadmierna prędkość, przeciążone pojazdy, niedozwolone zatrzymania oraz nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego i dyscypliny na pasach ruchu.

Władze uważają, że ITMS pomoże im ograniczyć naruszenia przepisów ruchu drogowego i zwiększyć dyscyplinę. Wierzą również, że pomoże to przez cały czas monitorować rozciąganie i złagodzić sytuacje przypominające wypadki.

Ile będzie kosztował projekt na trasie Mumbai-Pune Expressway?

Całkowity szacowany koszt systemu to 160 crore rupii przez 10 lat na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego. Do realizacji, eksploatacji, napraw, konserwacji i innych pokrewnych usług zostanie wyznaczona najniższa agencja przetargowa.

Jakie wykroczenia w ruchu drogowym podkreśli system bezpieczeństwa?

Niektóre z naruszeń, które będą ograniczane za pomocą systemu, to nadmierna prędkość, nielegalne zatrzymywanie się na autostradach, zły wjazd (zakaz wjazdu), jazda niewłaściwą stroną, naruszenie dyscypliny na pasie ruchu, korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy, niezapinanie pasów bezpieczeństwa, pieszy przekroczenie granicy, jazda bez światła tylnego i reflektora, posiadanie wymyślnej tablicy rejestracyjnej, pojazd przeciążony, dwukołowiec kursujący w strefie ograniczonej.

W systemie wykorzystywana jest sztuczna inteligencja. Będzie stale gromadził dane o ruchu pojazdów na odcinku i będzie przekazywany do centralnego centrum dowodzenia i kontroli, gdzie będzie analizowany, aby umożliwić policji lepsze zarządzanie ruchem i monitorowanie naruszeń przepisów ruchu drogowego.

Co zostanie zainstalowane na drodze ekspresowej w ramach systemu?

System będzie wyposażony w Systemy Wykrywania Średniej Prędkości w 39 lokalizacjach, System Wykrywania Naruszeń Naruszenia Pasa Ruchu w 34 lokalizacjach oraz maszyny do ważenia pojazdów ciężarowych na wszystkich wjazdach na drogę ekspresową.

Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ANPR) zostanie zainstalowane we wszystkich kamerach wykrywających naruszenia oraz we wszystkich punktach poboru opłat w celu poboru kar. W 130 lokalizacjach pojawią się inne kamery CCTV do ogólnego nadzoru i wykrywania wjazdów pod prąd.

Jak zaproponowano w planie, system monitorowania pogody zostanie również zainstalowany w 11 lokalizacjach, a tablice Variable Messaging Sign (VMS) w 23 lokalizacjach.

Wraz z zaawansowanymi technologicznie mobilnymi furgonetkami monitorującymi wyposażonymi w kamery, speed guny i maszyny e-challan, system śledzenia pojazdów zostanie zainstalowany we wszystkich wyjeżdżających pojazdach ratunkowych — około 36 — w tym furgonetkach, ambulansach, dźwigach itp.

Biuletyn Informacyjny| Kliknij, aby uzyskać najlepsze objaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej

Podziel Się Z Przyjaciółmi: