Wyjaśnienie: po tym, jak Zomato zje Uber
Uber sprzedał Zomato dostawę żywności w ramach umowy na wszystkie akcje. Jaki jest ogólny obraz indyjskiego rynku dostaw żywności online? Jak duopol Zomato-Swiggy wpłynie na restauracje i konsumentów?

W 2017 roku, kiedy Uber Eats wystartował w Indiach, komentatorzy oznaczyli jego późne wejście do internetowego biznesu dostaw żywności, zdominowanego przez wspieranego przez Naspersa Swiggy i Zomato finansowanego przez Alibaba. Uber doszedł wtedy do wniosku, że wejście na pół dojrzały rynek może zaoszczędzić na inwestycjach w rozwój ekosystemu, w którym ludzie zamawiali jedzenie przez Internet.
Niecałe trzy lata później Uber sprzedał swoje dostawy żywności firmie Zomato w umowie dotyczącej wszystkich akcji, która daje mu 9,99% własności w Zomato.
Jak wygląda indyjski rynek dostaw żywności?
Swiggy i Zomato razem kontrolują prawie 80% indyjskiego rynku dostaw żywności online, a mniejsi gracze, w tym Ola (która przejęła Foodpandę) i różne kuchnie w chmurze zajmują resztę. Według szacunków platformy internetowe dostarczają codziennie ponad 3 miliony zamówień — większość zamówień składana jest w siedmiu miastach: Delhi, Bombaju, Bengaluru, Kalkucie, Hyderabadzie, Pune i Chennai. Zarówno Zomato, jak i Swiggy są obecne w ponad 500 miastach w całym kraju. Uber Eats był w stanie zaistnieć w 40 miastach.
W ciągu ostatniego roku obaj wielcy gracze agresywnie rozszerzyli swoją działalność na miasta poziomu II i III z powodu rosnącego wyboru restauracji i zwiększonej preferencji dla zamawiania jedzenia online. W ciągu ostatnich dwóch lat również Uber Eats, kontrolując nieco ponad 1% rynku, trafił do mniejszych miast, takich jak Guwahati, Madurai, Kottayam, Udaipur, Kollam i Mangaluru.
Ekspansja jednak wiązała się z kosztami. Podobnie jak inne sektory technologii konsumenckich, również technologie spożywcze borykają się ze stratami z powodu wysokich wydatków na subsydiowanie zamówień w celu pozyskania i utrzymania klientów. Zarówno Zomato, jak i Swiggy oferują zniżki i usługi, takie jak bezpłatna dostawa, aby zatrzymać klientów na swoich platformach.
Co ta umowa oznacza dla Ubera?
Od czasu rozczarowującej oferty publicznej firmy w zeszłym roku odrywa ona ręce od przynoszących straty biznesów. W listopadzie ubiegłego roku dyrektor generalny Uber, Dara Khosrowshahi, przedstawił strategię firmy w zakresie dostaw żywności — sugerując, że będzie ona działać tylko na rynkach, na których byłaby w stanie zająć pierwsze lub drugie miejsce. Zgodnie z tą strategią Uber wycofał już swoją działalność w zakresie dostaw żywności z rynków Wiednia i Korei Południowej.
W rzeczywistości Uber oddał Zomato i Swiggy już w kwietniu zeszłego roku. W dokumentach składanych w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd przed ofertą publiczną Uber powiedział: Nasi konkurenci na niektórych rynkach geograficznych mają znaczną przewagę konkurencyjną, taką jak większa rozpoznawalność marki, dłuższa historia działalności, większe budżety marketingowe, lepsza lokalna wiedza i większe wsparcie. systemy regulacyjne.
Na przykład w Indiach nasza oferta Uber Eats konkuruje ze Swiggy i Zomato, z których każda ma znaczną wiedzę na temat rynku i ugruntowane relacje z lokalnymi restauracjami, co zapewnia im znaczące korzyści produktowe. W rezultacie tacy konkurenci mogą być w stanie szybciej i skuteczniej niż my reagować na takich rynkach na nowe lub zmieniające się możliwości, technologie, preferencje konsumentów, przepisy lub normy, co może sprawić, że nasze produkty lub oferty będą mniej atrakcyjne.
Według szacunków branżowych, biznes Uber Eats India przyczynił się do mniej niż 5% ogólnych rezerwacji dostaw żywności na całym świecie, ale odpowiadał za prawie jedną czwartą globalnych strat tego segmentu. W okresie od sierpnia do grudnia ubiegłego roku Uber oszacował stratę na 107,5 miliona dolarów za dostawę żywności w Indiach; sprzedaż do Zomato jest zgodna ze strategią firmy dotyczącą przycinania firm przynoszących straty.
Umowa daje Uberowi 9,99% udziałów w Zomato, które zgodnie z ostatnią rundą zbierania funduszy na początku tego miesiąca, wyceniono na 3 miliardy dolarów. Mimo że Zomato również przynosi straty, posiadanie udziałów w rozwijającej się firmie daje Uberowi szansę na odzyskanie przynajmniej części inwestycji w Indiach na późniejszym etapie. Ponadto zbycie Uber Eats dałoby Uberowi więcej miejsca na inwestycje w inne rozwijające się firmy. We wtorkowym oświadczeniu Khosrowshahi powiedział, że Uber będzie nadal inwestować w lokalny biznes Rides, w którym firma twierdzi, że jest liderem kategorii.
Co oznacza umowa dla Zomato?
Zomato walczył łeb w łeb ze Swiggym o czołową pozycję w indyjskim internetowym biznesie dostaw żywności. Przejęcie Uber Eats ledwo wzmacnia pozycję Zomato w segmencie, ale z pewnością daje mu przewagę nad rywalem pod względem danych o klientach, które pozyskuje od Ubera.
Ponadto, wyjście gracza z rynku da Zomato większą siłę negocjacyjną z restauracjami, co może przełożyć się na mniejsze spalanie gotówki i mniejsze straty w przyszłości. Zakup Uber Eats przez Zomato również pośrednio wprowadza Softbank do indyjskiej przestrzeni kulinarnej. Wcześniej Softbank prowadził rozmowy ze Swiggym w sprawie znaczącej inwestycji, ale nie doszło do skutku.
Co to oznacza dla konsumentów i restauracji?
Ponieważ Swiggy i Zomato kontynuują ekspansję na nowsze rynki, zniżki i subsydiowane oferty będą ich strategią pozyskiwania konsumentów. Restauracje, które już są w konflikcie z Zomato w kwestii swojej oferty Gold na posiłki poza domem i dostawę, stracą jednak siłę przetargową na duopolistycznym rynku.
Ale w przeciwieństwie do innych sektorów, w których duopol działałby skutecznie jak monopol, oczekuje się, że segment dostaw żywności online będzie konkurencyjny nawet z dwoma graczami, biorąc pod uwagę, że przyszłe wyceny i pozyskiwanie funduszy dla tych firm będą w dużej mierze zależeć od liczb, które są w stanie pokazać ich inwestorom.
Na koniec pojawia się pytanie o 100 nieparzystych pracowników Uber Eats, których Zomato raczej nie przejmie. Źródła podają, że niektórzy pracownicy Uber Eats zostaną wchłonięci przez inne branże Ubera, podczas gdy pozostali zostaną zwolnieni.
Podziel Się Z Przyjaciółmi: