Wyjaśnienie: w miarę postępu monsunu, w jaki sposób radary dopplerowskie pomagają śledzić i prognozować pogodę
Obserwacja czasu potrzebnego na przesłanie wiązki i powrót do radaru pozwala działom prognozy pogody „zobaczyć” krople deszczu w atmosferze i zmierzyć ich odległość od radaru.
Radar dopplerowski w Colaba w pobliżu kościoła RC, Mumbai (archiwa ekspresowe) Jedyny radar dopplerowski Departamentu Meteorologii Indii (IMD) w Bombaju, który bada wzorce pogodowe i prognozy, przestał działać ponownie w środę po południu, kiedy miasto było świadkiem deszczu. O 20.30 zaczął funkcjonować częściowo.
17 maja, na dzień przed tym, jak Cyclone Tauktae otarł się o wybrzeże miasta, Radar Dopplerowski przestał działać. Dopiero niedawno wznowił działalność, po prawie dwumiesięcznych pracach remontowych. Radary dopplerowskie mają kluczowe znaczenie dla pomiaru intensywności opadów i obszaru uderzenia w czasie rzeczywistym.
W przypadku braku radaru znajdującego się w obserwatorium IMD Colaba – które może prowadzić nadzór pogodowy w promieniu 450-500 km – do prognozowania wykorzystywane są zdjęcia satelitarne i profile wiatru, powiedział departament met.
Jest to stara maszyna i jest w trakcie konserwacji. Radar nie działa z powodu problemów technicznych. Inżynierowie się tym zajmują. Należy zauważyć, że nie ma to wpływu na prognozę z tego powodu… mamy zdjęcia satelitarne o wysokiej rozdzielczości – powiedziała dr Jayanta Sarkar, kierownik Regionalnego Centrum Meteorologicznego w Bombaju.
Jak działa radar dopplerowski?
W radarach wiązka energii – zwana falami radiowymi – jest emitowana z anteny. Kiedy ta wiązka uderza w obiekt w atmosferze, energia rozprasza się we wszystkich kierunkach, a niektóre odbijają się bezpośrednio z powrotem do radaru.
Im większy obiekt odchylający wiązkę, tym większa ilość energii, którą radar otrzymuje w zamian. Obserwacja czasu potrzebnego na przesłanie wiązki i powrót do radaru pozwala działom prognozy pogody dostrzec krople deszczu w atmosferze i zmierzyć ich odległość od radaru.
Wyjątkowość radaru dopplerowskiego polega na tym, że może dostarczać informacji zarówno o położeniu celów, jak i ich ruchu. Czyni to, śledząc „fazę” przesyłanych impulsów fal radiowych; faza oznaczająca kształt, położenie i formę tych impulsów. Ponieważ komputery mierzą przesunięcie fazy między pierwotnym impulsem a odebranym echem, można obliczyć ruch kropli deszczu i można stwierdzić, czy opady zbliżają się, czy oddalają od radaru.
W Indiach radary dopplerowskie o różnych częstotliwościach — w paśmie S, C i X — są powszechnie używane przez IMD do śledzenia ruchu systemów pogodowych i pasm chmur oraz pomiaru opadów deszczu na obszarze pokrycia około 500 km. Radary prowadzą meteorologów, szczególnie w czasie ekstremalnych zjawisk pogodowych, takich jak cyklony i związane z nimi ulewne deszcze. Radar w paśmie X służy do wykrywania burz i wyładowań atmosferycznych, podczas gdy prowadnice w paśmie C służą do śledzenia cyklonu.
Dzięki obserwacjom radarowym, aktualizowanym co 10 minut, prognostycy mogą śledzić rozwój systemów pogodowych oraz ich zmienne natężenia, a także odpowiednio przewidywać zdarzenia pogodowe i ich wpływ.
Dlaczego nazywa się je radarami „dopplerowskimi”?
Przesunięcie fazowe w tych radarach działa na tych samych liniach, co efekt Dopplera obserwowany w falach dźwiękowych – w którym wysokość dźwięku obiektu zbliżającego się do obserwatora jest wyższa ze względu na kompresję fal dźwiękowych (zmianę ich fazy).
Gdy ten obiekt oddala się od obserwatora, fale dźwiękowe rozciągają się, co skutkuje niższą częstotliwością. Ten efekt wyjaśnia, dlaczego gwizdek zbliżającego się pociągu brzmi głośniej niż gwizdek, gdy pociąg odjeżdża. Odkrycie tego zjawiska przypisuje się Christianowi Dopplerowi, XIX-wiecznemu fizykowi austriackiemu.
Zgodnie z US National Weather Service, w ciągu godziny radar dopplerowski przesyła sygnał tylko przez ponad siedem sekund, a pozostałe 59 minut i 53 sekundy spędza na słuchaniu zwróconych sygnałów.
Biuletyn Informacyjny| Kliknij, aby uzyskać najlepsze objaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej
Radary dopplerowskie na wybrzeżu Indii
Na wschodnim wybrzeżu Indii, często nawiedzanym przez cyklony powstające w Zatoce Bengalskiej, działają radary w ośmiu lokalizacjach — Kalkucie, Paradip, Gopalpur, Visakhapatnam, Machilipatanam, Sriharikota, Karaikal i Chennai.
Wzdłuż zachodniego wybrzeża znajdują się radary w Thiruvananthapuram, Kochi, Goa i Bombaju. Inne radary działają w Srinagar, Patiala, Kufri, Delhi, Mukteshwar, Jaipur, Bhuj, Lucknow, Patna, Mohanbar, Agartala, Sohra, Bhopal, Hyderabad i Nagpur.
W czerwcu IMD poinformowało, że w tym roku zainstaluje siedem nowych radarów dopplerowskich w Maharasztrze, w tym w Bombaju, i planuje mieć sieć 55 radarów dopplerowskich w całym kraju. Departament ogłosił również modernizację radaru Chennai, który jest obecnie nieczynny.
Podziel Się Z Przyjaciółmi:
