Wyjaśnienie: Qantas testuje najdłuższy lot komercyjny

Australijski przewoźnik flagowy Qantas wykonał w niedzielę nieprzerwany lot testowy z Nowego Jorku do Sydney, badając, w jaki sposób najdłuższa na świecie potencjalna podróż samolotem komercyjnym, wynosząca prawie 20 godzin, wpłynie na pilotów, załogę i pasażerów.

Najdłuższa na świecie podróż samolotem komercyjnym miała 50 pasażerów i załogi na Boeingu 787-9 Dreamliner na 16 200-kilometrową podróż (10 066 mil). (Bloomberg)

QF7879, samolot linii Qantas Airways lecący z Nowego Jorku do Sydney, właśnie wylądował po historycznym non-stop locie testowym trwało to 19 godzin i 16 minut. Najdłuższa na świecie podróż samolotem komercyjnym miała 50 pasażerów i załogi na Boeingu 787-9 Dreamliner na 16 200-kilometrową podróż (10 066 mil).

Projekt Wschód słońca

Qantas ogłosił trzy loty długodystansowe w ramach projektu Sunrise, który ma na celu realizację celu, jakim jest regularne prowadzenie komercyjnych lotów bez międzylądowań ze wschodniego wybrzeża Australii do Londynu i Nowego Jorku.

W przypadku tych trzech lotów linie lotnicze będą korzystać z nowych Boeingów 787-9 Dreamliner. Dodatkowo w lotach na pokładzie będzie nie więcej niż 40 osób, w tym załoga, aby zminimalizować wagę i zapewnić niezbędny zasięg paliwa. Zgodnie z oświadczeniem wydanym przez linie lotnicze, ślad węglowy z lotu zostanie w pełni zniwelowany.

Ostateczne zatwierdzenie tego projektu jest uzależnione od ekonomii samolotów, zatwierdzeń regulacyjnych i umów przemysłowych, co do których pewności oczekuje się do grudnia tego roku.

W 1989 roku samolot Qantas poleciał non-stop z Londynu do Sydney.

Jaki jest cel tego lotu?

Oprócz tego lotu, Qantas ogłosił dwa inne loty długodystansowe w celach badawczych, aby zebrać nowe dane na temat zdrowia i dobrego samopoczucia pasażerów i załogi podczas lotu. Badania są planowane przez Centrum Charlesa Perkinsa na Uniwersytecie w Sydney oraz przez Monash University and Alertness CRC, program badawczy, którego celem jest maksymalizacja czujności w miejscu pracy.

Badania będą testować bezpieczeństwo, czujność i produktywność. Podczas lotu pracownicy Qantas i niektórzy pasażerowie mogą zostać wyposażeni w czujniki i wezmą udział w różnych doświadczeniach. Dzięki tym naukowcom i ekspertom medycznym z Charles Perkins Center będą mogli analizować wzorce snu pasażerów i załogi, spożycie jedzenia i napojów, ruch fizyczny, konsumpcję rozrywki podczas lotu, aby ocenić wpływ na zdrowie, samopoczucie i zegar biologiczny.

Pasażerowie podejmują zsynchronizowane ćwiczenia w połowie lotu. Fotograf: Angus Whitley/Bloomberg

Z drugiej strony naukowcy z Monash University będą współpracować z pilotami, aby rejestrować poziom melatoniny członków załogi (hormonu regulującego cykl snu i czuwania) przed, w trakcie i po locie. Dodatkowo piloci będą nosić EEG (elektroencefalogram), który będzie śledzić ich wzorce fal mózgowych i monitorować czujność. Celem jest ustalenie danych, które pomogą w zbudowaniu optymalnego wzorca pracy i odpoczynku dla pilotów obsługujących usługi długodystansowe.

Dla klientów kluczem będzie zminimalizowanie jet lag i stworzenie środowiska, w którym oczekują spokojnego i przyjemnego lotu. W przypadku załogi chodzi o wykorzystanie badań naukowych w celu określenia najlepszych możliwości promowania czujności podczas pełnienia służby i maksymalizacji odpoczynku podczas przestojów podczas tych lotów.

The Guardian zacytował kapitana Qantas Seana Goldinga, który powiedział, że lot był bardzo udany, biorąc pod uwagę elementy badań i odległości. Wylądowaliśmy tutaj w Sydney z wygodnymi 70 minutami paliwa.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: