Integracja elektronicznych listów przewozowych z FASTag, RFID: jak śledzenie pojazdów może ograniczyć uchylanie się od płacenia podatków

Władze GST będą teraz mogły śledzić w czasie rzeczywistym dane dotyczące ruchu pojazdów użytkowych (CV) na autostradach dzięki integracji systemu e-biletów (EWB) z FASTag i RFID. Co to za nowy system?

Pas FasTag na placu poboru opłat (zdjęcie ekspresowe: Deepak Joshi)

W ramach posunięcia, które ma pomóc w ograniczeniu uchylania się od płacenia podatków, organy ds. podatku od towarów i usług (GST) będą teraz mogły śledzić w czasie rzeczywistym dane dotyczące ruchu pojazdów użytkowych (CV) na autostradach przez integracja systemu e-biletów (EWB) z FASTag i RFID . Integracja elektronicznego listu przewozowego, RFID i FASTtag umożliwi prowadzenie czujności na żywo w celu przestrzegania przez przedsiębiorstwa zgodności z elektronicznymi listami przewozowymi i pomoże zapobiegać ucieczce dochodów poprzez identyfikowanie w czasie rzeczywistym przypadków recyklingu elektronicznych listów przewozowych lub niegenerowania elektronicznych listów przewozowych.

Biuletyn Informacyjny| Kliknij, aby uzyskać najlepsze objaśnienia dnia w swojej skrzynce odbiorczej

Jaki jest nowy system?

Funkcjonariusze podatkowi mogą teraz uzyskać dostęp do raportów o pojazdach, które w ciągu ostatnich kilku minut przejechały wybrane opłaty drogowe bez wystawiania elektronicznych listów przewozowych. Mogą również przeglądać szczegóły pojazdów przewożących towary krytyczne specyficzne dla danego stanu, które przejechały wybraną opłatę.

Ponadto organy podatkowe mogą przeglądać szczegóły wszelkich podejrzanych pojazdów i pojazdów z e-rachunkami drogowymi wygenerowanymi przez numery identyfikacyjne GST podejrzanych podatników (GSTIN), które przeszły wybraną opłatę, w czasie zbliżonym do rzeczywistego.

Funkcjonariusze mogą korzystać z tych raportów podczas prowadzenia czujności i usprawniać działania czujności. Ponadto funkcjonariusze skrzydła audytu i egzekucji mogą wykorzystywać te raporty do identyfikacji nieuczciwych transakcji, takich jak handel rachunkami, recykling elektronicznych listów przewozowych.

Od 1 stycznia 2021 r. RFID/FASTag został zintegrowany z systemem e-kwitów drogowych i od przewoźnika wymaga się posiadania w pojeździe tagu identyfikacji radiowej (RFID) oraz szczegółów wygenerowanego elektronicznego listu przewozowego dla przewożonych towarów. przewożone przez pojazdy są wgrywane do systemu RFID.

Gdy pojazd mija czytnik tagów RFID na autostradzie, dane wprowadzone do urządzenia są przesyłane do portalu rządowego.

Informacje te są później wykorzystywane przez organy skarbowe do weryfikacji dostaw dokonanych przez osobę zarejestrowaną w podatku GST.

Czym są e-rachunki?

W ramach systemu podatków pośrednich od kwietnia 2018 r. elektroniczne listy przewozowe stały się obowiązkowe w przypadku międzystanowego transportu towarów o wartości powyżej 50 000 rupii, z wyjątkiem cennych przedmiotów, takich jak złoto. Średnio 25 lakh przewozów pojazdów ciężarowych z ponad 800 opłat za przejazd jest codziennie zgłaszanych do systemu e-listów drogowych.

W ciągu trzech lat do marca 2021 r. wygenerowano około 180 crore e-rachunków.

Z tego tylko 7 rachunków crore zostało zweryfikowanych przez urzędników podatkowych. W roku fiskalnym 2020-21 wygenerowano 61,68 crore e-rachunków drogowych, z czego 2,27 crore pobrano do weryfikacji.

Pięć największych stanów, które wygenerowały maksymalną liczbę elektronicznych listów przewozowych za międzystanowy przepływ towarów, to Gujarat, Maharashtra, Haryana, Tamil Nadu i Karnataka.

Pięć największych sektorów, w których wygenerowano maksymalne rachunki za elektroniczne w ciągu ostatnich trzech lat, to tekstylia, maszyny elektryczne, maszyny i urządzenia mechaniczne, żelazo i stal oraz samochody.

Podziel Się Z Przyjaciółmi: