Najbardziej znany biznesmen na świecie: powstanie Lee Iacocca
Lee Iacocca, jeden z czołowych dyrektorów branży motoryzacyjnej, zmarł w środę w wieku 94 lat. Cierpiał na chorobę Parkinsona.
Prezes Chrysler Corp. Lee Iacocca siedzi na masce samochodu K Numer Jeden, Plymouth Reliant, w Detroit. (Zdjęcie pliku AP) Lee Iacocca, jeden z czołowych dyrektorów branży motoryzacyjnej, zmarł w środę w wieku 94 lat. Cierpiał na chorobę Parkinsona.
Iacocca urodził się 15 października 1924 roku w Allentown w Pensylwanii. Jego rodzice byli włoskimi imigrantami. Jego ojciec był słabo wykształconym sprzedawcą hot dogów.
Jego pierwsza praca po studiach była w Ford, gdzie przebywał przez 32 lata. Zaczynał jako inżynier w 1946 roku, zanim dołączył do zespołu marketingu i sprzedaży firmy. W firmie Ford Iacocca awansował, by w 1964 roku zostać prezesem firmy. Według agencji prasowej Reuters , jako sprzedawca, Iacocca zachęcał swoje zespoły projektowe do śmiałości, a oni odpowiedzieli na to samochodami sportowymi, które spodobały się wyżu demograficznemu w latach 60., modelami oszczędnymi, gdy ceny benzyny poszybowały w górę w latach 70. minivan w latach 80., który przez 25 lat prowadził swój segment w sprzedaży.
Najbardziej znaczącym wkładem Iacocca w firmę był Ford Mustang. Gene Bordinat, ówczesny dyrektor projektowy Forda, powiedział o wkładzie Iacocca w popularność Mustanga: Wymyśliliśmy samochód, a on podrasował go po jego narodzinach.
Jednak nie wszystkie jego decyzje przyniosły korzyści. Ford Pinto, który stał się znany z eksplodujących zbiorników paliwa, był jedną z jego porażek. „Nie wygrywa się ich wszystkich”, powiedział podobno o Pinto.
W 1978 roku Iacocca został zwolniony po starciu z szefem Forda Henrym Fordem II. Według Reuters , kiedy kwestionował swoje odejście, Ford powiedział: Cóż, czasami po prostu kogoś nie lubisz.
Jego odejście przyniosło mu jednak większe sukcesy.
Były prezes Chryslera Lee Iacocca i prezes Unique Mobility, Inc. Ray Geddes pozują z dwoma swoimi pojazdami elektrycznymi, samochodem podmiejskim i skuterem, poza siedzibą firmy w Golden w Kolorado (Zdjęcie Reuters) Iacocca wyrobił sobie nazwisko jako czołowego dyrektora branży motoryzacyjnej po uratowaniu Chryslera, który był na krawędzi bankructwa. Kilka miesięcy po rozpoczęciu pracy Iacocca przekonał rząd federalny Stanów Zjednoczonych, aby zagwarantował firmie pożyczki w wysokości 1,2 miliarda dolarów. W 1979 r. podjął szereg kroków, aby pomóc walczącej firmie, w tym zamknięcie niektórych jej oddziałów i zmniejszenie siły roboczej i płac na wszystkich poziomach. Wiadomo, że zabierał do domu pensję w wysokości 1 USD rocznie, dopóki firma nie odbiła się. Chrysler to teraz Fiat Chrysler Automobiles.
Reuters pisze: Te posunięcia, wraz z wprowadzeniem przez Chryslera oszczędnych samochodów i minivana, doprowadziły do korporacyjnego powrotu. Pożyczki spłacił siedem lat wcześniej.
Wydana w 1984 roku autobiografia Iacocca była długoletnim bestsellerem. W szczytowym okresie sprzedawał około 15 000 egzemplarzy dziennie.
Lee Iacocca gestykuluje podczas wywiadu w Golden, Kolorado, 24 lipca 1997 r. (Zdjęcie Reuters: Gary Caskey) W firmie ukuto mnemotechniczną frazę Jestem prezesem Chrysler Corporation Always, aby zapamiętać pisownię nazwy Iacocca.
Po rezygnacji z firmy w 1992 roku Iacocca zainwestował w różne przedsięwzięcia, w tym rowery elektryczne, kasyna i linię produktów z importowanej oliwy z oliwek.
ten New York Times pisze: Krytycy nazwali go makiawelicznym handlarzem, który w ciągu 32 lat wspinał się na szczyty władzy w Fordzie, budując krzykliwe samochody, takie jak Mustang, robiąc okładki Time i Newsweek i zostając prezesem firmy w wieku 46 lat, tylko po to, by zostać spektakularnie zwolnionym 1978 przez wnuka założyciela, Henry'ego Forda II. Ale wielbiciele nazywali go odważnym, obdarzonym wyobraźnią przywódcą, który po zwolnieniu wylądował na nogi i w ciągu 14 lat drugiego aktu, który zapewnił mu światową reputację, przejął podupadającą korporację Chrysler i przywrócił jej zdrowie w tym, co eksperci nazwali jednym z najbardziej błyskotliwe zwroty w historii biznesu.
- Z Reutersem, NYT
Podziel Się Z Przyjaciółmi:
