Wyjaśnienie: Dlaczego katastrofa Air India byłaby znacznie gorsza, gdyby samolot zapalił się
W sytuacji, gdy pożar utrudnia ewakuację, szanse na przeżycie znacznie się zmniejszają.

Nawet gdy dochodzenie jest w toku, główną różnicą między katastrofą samolotu Air India Express w Mangalore w 2010 roku a katastrofą w Kozhikode w piątek wieczorem było to, że w tym drugim wypadku nie było pożaru po katastrofie. To zminimalizowało straty w Kozhikode.
Jakie są przyczyny pożaru po katastrofie?
Samolot zwykle przewozi duże ilości łatwopalnego paliwa do turbin lotniczych, które jest przechowywane w zbiornikach w jego brzuchu i dwóch skrzydłach. Kiedy samolot uderza w ziemię lub obiekt w niekontrolowany sposób, uszkodzenie konstrukcji kadłuba może spowodować pęknięcie zbiorników, co prowadzi do wycieku paliwa lub oleju, co w przypadku odpalenia może spowodować wybuch wybuchu. Dodatkowo może dojść do pożaru w przypadku, gdy samolot przewozi towary łatwopalne, takie jak baterie i chemikalia.
Co się stanie, gdy wybuchnie pożar po katastrofie?
Kiedy samolot zostaje otoczony płomieniami po lądowaniu awaryjnym, ewakuacja ludzi na pokładzie staje się jeszcze trudniejsza. Ogranicza również zdolność ratowników do przeprowadzenia procesu ewakuacji.
Ekspresowe wyjaśnieniejest teraz włączonyTelegram. Kliknij tutaj, aby dołączyć do naszego kanału (@ieexplained) i bądź na bieżąco z najnowszymi
Biorąc pod uwagę, że większość nowoczesnych samolotów pasażerskich przewozi duże ilości paliwa, ilekroć załoga kokpitu przewiduje problem z samolotem, taki jak awaria silnika lub problem z podwoziem — coś, co może prowadzić do nietypowego lądowania — Kontrola Ruchu Lotniczego informuje służby ratunkowe, w tym straż pożarna, aby spodziewać się pożaru. Ponadto piloci próbują wyrzucić paliwo przed awaryjnym lądowaniem.
Nie przegap Objaśnionego | Wyjaśnienie katastrofy samolotu Air India Express: Pas startowy na stole to wyzwanie, żaden pożar nie ratował łaski
Czy szanse na ocalałych maleją, gdy samolot zapali się po katastrofie?
W sytuacji, gdy pożar utrudnia ewakuację, szanse na przeżycie znacznie się zmniejszają. Przykładem jest katastrofa rosyjskiego odrzutowca pasażerskiego w maju 2019 r., który przewoził 78 osób na pokładzie. Samolot rozbił się wkrótce po starcie — co oznacza, że był zatankowany do lotu — po awarii elektrycznej. Co najmniej 41 z 78 osób na pokładzie zginęło z powodu pożaru, który nastąpił po katastrofie.
Przeczytaj także | Dlaczego czarne skrzynki są ważne w dochodzeniu w sprawie katastrof lotniczych
Podziel Się Z Przyjaciółmi: